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高雄小港機場 民航局：發展廉航中心 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
高雄小港機場只有單跑道而且跑道長度不夠，大型飛機起降有限制，另宵禁問題也難吸引歐美航空公司進駐。 記者劉學聖／攝影 分享 facebook 熱賣產品人氣產品排行榜 交通部將投入兩百多億元擴展小港機場，民航局表示，不少廉航想以台灣為中心往其他國家發展，將小港機場發展為廉航中心是目標之一。學者則表示，當高雄的觀光、商業需求提高時，自然而然就會吸引航空公司設線，政策上，可透過減少航空的起降費等誘因，吸引航空公司設新航線。高雄市長韓國瑜日前提出，高雄應另闢一個新機場。民航局表示，「高雄國際機場二○三五年整體規畫」除提升小港機場運能等方面，也將小港機場定最近流行商品團購人氣商品位為廉航的主要發展基地，以跟桃園國際機場區隔。. } }); } 民航局指出，這兩三年來，為鼓勵設新航線，台北松山機場、桃機以外的機場，只要新闢或增加新航線都可減免落地費。根據高雄小港機場統計，目前共有廿五條廉航航線，來往的旅客除了旅行團、遊客，也有不少新移2018熱門產品限時產品民及移工。廉航中心若是小港機場的發展目標之一，未來小港機場擴建後，是否單獨設置一個廉航的航廈？民航局指出，不會區分低成本或傳統航空，對旅客的服務仍要搶先看熱銷排行榜維持品質，所以航廈設計上，就是提供該有的服務就對了。民航局長林國顯表示，雖然規畫小港機場發展為廉航中心，也期待進駐更多廉航，但隨廉航轉型，也不會只設限於低成本航空，期待的是任何航空公司都可進來，讓機場形同一間綜合性的百貨公司。
MLB／哈波落腳舊金山？ 傳巨人想以高薪短約挖人
大聯盟春訓即將展開，過去一個星期巨人隊被視為Bryce Harper(哈波)最有力的競爭者，不過根據《USA Today》記者Bob Nightengale報導，巨人隊沒有意願以長約簽下哈波，而是可能以高薪短約與他達成共識。
哈波待了7年的國民隊，曾開出10年3億美元(約新台幣92.3億元)的大約，想要留下這名看板球星卻被拒絕。然而去年球季結束之後，當時巨人有意網羅馬林魚重砲Giancarlo Stanton，而當時他的合約還有2.65億美元。如同Nightengale所說的，如果對Stanton都出得起這筆價碼，那巨人隊也出得起這筆錢在哈波上。
哈波成為近日巨人隊年度球迷大會的熱門話題，球隊執行長Larry Baer拒絕為哈波的落腳處做任何臆測，不過他日前才飛往哈波的故鄉拉斯維加斯，與哈波面談長達4個小時，雙方也相談甚歡，Baer表示巨人還在努力當中。
當時巨人隊營運主管Farhan Zaidi就表示：「雙方明顯對彼此都有興趣，因此我認為這次會面有其意義，我們也暢聊了好幾個小時，顯然地，有很多想網羅他的球隊。不過我認為長途跋涉去到賭城表達我們網羅他的意願，也是很合理的。」
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