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下面附上一則新聞讓大家了解時事
小港機場成廉航中心？ 民航局：航空都期待進駐 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
國外旅客來台成長率墊底，交通部前部長陳建宇等人建議，應該爭取低成本航空等航線飛往中南部，另外，交通部將投入200網路人氣產品top10熱賣產品多億元擴展小港機場，可以把小港機場當作廉航中心，爭取更多航線如東南亞的航線進駐。對此，民航局表示，這是小港機場發展好康報報挖好康的目標之一，不少東南亞廉航想以台灣為中心往其他國家發展，目標是讓小港機場成為低成本、傳統航空都能進駐的綜合性機場。陳建宇表示，我國一直力爭新南向觀光客，東南亞的經濟一直在成省錢方法省錢達人長中，預期未來的觀光旅客會持續增加，且不少台人赴東南亞工作、台商也不少，中南部東南亞的航線卻不多，主管機關應該要爭取，這樣觀光、商務旅客才會增多。他說，交通部的2035年計畫，準備投資200多億元提升小港機場，可以爭取更多廉航的路線，將高雄小港機場當作來往東南亞的一個窗口。. } }); } 民航局表示，「高雄國際機場2035年整體規畫」中，其中一個定位就是將小港機場定位為廉航的主要發展基地，如此一來，也可以跟桃園國際機場做出區隔，東南亞方面，現在像是即將來台設線的越南的越竹航空都想以台灣為中心往大陸、東北亞發展。民航局指出，這兩、三年來，為了鼓勵設新航線，除了台北松山機場、桃機之外的機場，只要新闢或者增加新航線都可以減免落地費。根據高雄小港機場統計，目前共有25條廉航航線，來往的旅客除了旅行團、遊客之外，也有不少新移民以及來台工作的移工。廉航中心若是小港機場的發展目標之一，未來小港機場擴建後，是否單獨設置一個廉航的航廈？民航局指出，不會特別設置廉航的專用航廈，且廉航只是票價較便宜、服務比較少，但在機場使用上，包含落地費、航廈使用以及飛航標準等都一樣，乘客也可以購買所有免稅品，所以也不需設專門航廈。民航局長林國顯表示，雖然規畫小港機場發展為廉價航空的中心，也期待可以進駐抗漲2018熱門產品更多廉航，但隨著廉價航空也在轉型，像是日本的星悅航空等又跟認知的低成本航空定位不同，所以也不會只設限於低成本航空，期待的是任何航空公司都可以進來，讓機場形同一間綜合性的百貨公司。圖為高雄小港機場。圖／高雄市都發局提供 分享 facebook
川普讚貿易談判進展順利 川習會料將3月登場
（中央社華盛頓13日綜合外電報導）美國總統川普今天表示，美國與中國在北京舉行的貿易會談「進展非常順利」。官員表示，川普與中國國家主席習近平可望在3月會面，而佛羅里達州的海湖俱樂部是個好地點。
這兩個世界最大經濟體力圖在3月1日期限前達成協議，以終結7個月來的貿易戰。如果雙方無法在期限前達成協議，美國對價值2000億進口中國商品課徵的10%關稅將激增至25%，這勢將增加由消費電子業到農業所承受的痛苦和成本。
路透社報導，川普在白宮告訴記者，他的政府「如今有大批人馬在中國，他們都是很有才幹的人，正和中國談判協議」。
他又說：「會談進展非常順利。我們要看結果如何，但我想進展非常順利。他們對我們展現很大尊重。」
川普的談話呼應美國財政部長梅努欽（Steven Mnuchin）的說法，他稍早在北京談及會談進展時告訴記者：「到目前為止，一切都很順利。」
梅努欽和美國貿易代表萊特海澤（Robert Lighthizer）昨天抵達北京，準備明後兩天與中國國務院副總理劉鶴會談，而雙方副部長級官員11日即展開預備會談。劉鶴是習近平的首席經濟智囊。
香港「南華早報」報導，了解內情消息人士透露，梅努欽和萊特海澤後天將獲習近平接見。不過，目前還無法找到美國貿易代表署和財政部官員求證上述報導。
劉鶴1月底率團赴華盛頓會談時，曾到白宮與川普會面。
川普昨天表示，3月1日的期限可能延後一點，但他寧可不用再延。他又說，他期待與習近平會面，敲定貿易協議。
白宮發言人桑德斯（Sarah Sanders）今天告訴福斯新聞頻道（Fox News），川普在佛羅里達州的私人產業海湖俱樂部（Mar-a-Lago）會是舉行川習會的好地點。
她說：「最後還是要川普總統與習主席面對面坐下來，做出決斷達成最後協議，因為最後只有他們兩個人能夠拍板定案。」
川普曾說，他不預期會在3月1日期限前與習近平會面。
美國農業部副部長森斯基（Stephen Censky）稍早表示，川習會可望於「3月間」舉行，但日期尚未定。
森斯基在佛州奧蘭多市出席再生燃料業會議時表示：「希望他們將會面，並且能夠敲定協議。」
喬城城大學（Georgetown University）資深研究員葛林（James Green）認為，中國將尋求舉行川習會，希望這將讓雙方近期就關稅問題達成協議的可能性大增。
葛林曾是美國貿易代表署駐北京大使館首要官員，2018年中才離職。他說：「在他們看來，如此即可逃過一劫。」（譯者：林治平）1080214
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