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下面附上一則新聞讓大家了解時事



陸劇院舞台突坍塌! 孩童重摔釀1死14傷
福建漳州25日晚間發生一起舞台坍塌事故,當時一間劇院在舉行兒童舞蹈選拔活動,海選結束後孩童上台合影時,升降舞台突然坍塌,造成一名13歲的兒童死亡,另外14人輕重傷,不排除是因為舞台2018熱門商品團購熱門商品無法負重導致坍塌,目前主辦單位負責人已經被警方帶回調查,釐清事故原因。


舞台上孩童排排站,才準備合影留念,突然!

舞台瞬間坍塌,主持人一陣尖叫聲後,數十名孩童瞬間消失在舞台上。

根據大陸媒體報導,這起事件發生在25日晚間,福建漳州的金水仙大劇院裡,當時正在舉辦舞蹈海選活動,因為舞台坍塌造成1死14傷。

不排除是因為舞台上站了太多人,中央升降小舞台無法負重,才會瞬間往下坍塌,家長與孩童直擊驚險過程全被嚇壞。

當時還有小女童腿部卡住受困,由於舞台空間狹小,消防員使用千斤頂固定,以防止二次坍塌,官方公布一名13歲的參賽孩童,經過搶救後還是回天乏術,其他受傷孩童還在搶救當中。

根據影片中判斷,當時舞台上至少站了數十名老師與孩童,現在負責人與主辦單位已經被警方帶回調查,釐清事故原因。


 不只限制「飛行工時」 歐美也詳訂休息時數


華航機師工會和資方協商再度破局,僵持不下的關鍵點,就是飛行時數及工時的計算。來看看歐美的規定,在飛航執勤時間方面,歐盟規定最多不得超過13小時,美國FAA的上限是14小時,同時也詳細規定休息時數,都要在10小時以上,就怕疲勞航班犧牲飛安品質。

 


搭飛機最重視的就是飛行安全,但對飛安的最大威脅,往往都是來自於疲勞航班引發的人為失誤。

 


愛爾蘭航空機組員:「已經被證實大多數的,大型飛安意外都不是因為機械故障或天候影響,而是多數的主因都是人為因素。」

 


近年來歐洲和美國,也針對航空業的超長工時,提出改善法規,希望改善疲勞航班,而引發這一切改變的其中一個原因,是這起墜機事故。

 


奧地利機師席格萬格:「在美國有發生過一起意外事件,是在2009年的2月12日一架飛機墜毀在水牛城的郊區,撞毀了幾棟民宅,機上所有人員都死亡,調查人員發現造成這起墜機的主因是因為疲勞航班。」

 


這起事件暴露出,機師長期在待命及飛行時數過長環境下工作,幾乎時時刻刻都繃緊神經。

 


前科爾根航空機師:「(機師工作)是非常具挑戰性的,有很多短程航班,很多的起飛降落,穿梭在惡劣天氣當中保持低空飛行。」

 


而且也點出了到底是要以實際飛行時間,還是飛航執勤時間來計算工時的爭議。

 


前科爾根航空機師:「我們只有在艙門關閉,引擎運轉的時候才是開始賺錢賺薪水的時候,要真正開始關上機門才能算是真正工作的時間,其他在機場走路吃中餐,邊看書邊等飛機停靠時待命的時間,那些時間都不給薪。」

 


根據美國FAA規定,飛航執勤時間上限為14小時,一名機師的實際飛行時間為8小時至多9小時,兩名機師的實際飛行時間為10小時至多12小時,同時規定,飛行前後的休息時間至少要有10小時。如果是跨時區的飛行必須達14小時,歐盟規定飛航值勤時間最高為13小時,休息時間,盡可能要和前一段的飛航值勤時間一樣長,或是至少10小時以上,這段時間中必須要有8小時的睡眠。

 


奧地利機師席格萬格:「在晚上要工作11個小時,是很大的工作量,我們在白天的工作時數,可以達到14個小時,其他工作都不可能這樣。」

 


除了工作時間外,美國和歐盟都詳細規定休息時間,就是希望機師和機組員都能有充足睡眠,避免疲勞航班犧牲飛安。

 

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