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下面附上一則新聞讓大家了解時事
網友帶你搭公車爬「雪山主峰」！ | 旅遊 | 聯合新聞網
一、以前:中南部山友登雪山主峰，路途遙遠，山路顛簸，車程長。攻頂下山後，體力用盡後，還要自己開同樣的路程回家。 以台灣高鐵台中站為起點說明:（一 ）、走北部宜蘭縣，GOOGLE到宜蘭南山村就要325公里，4小時29分。（二）、走國道6，經合歡山，過大禹嶺、梨山，抵武陵農場共174公里，4小時11分。二、目前: 台灣高鐵台中站至谷關風景區，共63.5公里，車程1小時21分鐘，谷關到梨山，轉搭中型巴士（豐原客運865公車）一天對開3班，車程90分鐘。到梨山再接豐原客運866區2公車，車程50分鐘，到達武陵農場遊客中心。共計特賣會找便宜3小時折價卷特價商品41分鐘。〈時間縮短了，又可以不用自己開車，恢復體力。〉如何搭公車?http://www.fybus.com.tw/865-1news.htm（豐原客運） 目前谷關至梨山公車，865公車一天三班車06:4511:4516:15梨山至武陵農場，866區2公車一天三班車09:3013:2016:50（福壽山農場發車）如當日要從谷關到雪山登山口，最好搭谷關865公車06:45或11:45兩班車，在梨山轉866區2之09:30與13:20班車。 http://www2.wuling-farm.com.tw/tickets/index.php武陵農場收費明細:武陵農場地圖:車停武陵農場遊客服務中心。遊客服務中心至雪山登山口，依地圖分析約7公里。可以步行7公里到登山口，也可以選擇隔壁10分鐘腳程之國民賓館自費$150元之園區導覽車至雪山登山口（可搜尋武陵農場官網）http://www2.wuling-farm.com.tw/ecology/index.php雪山主東峰步道地圖:（參考網路前輩繪製地圖）搭公車行程規劃:二天行程:第1天：6:45谷關865公車（90分）→梨山（50分）→武陵農場（走7公里約120分；或搭國民賓館遊園車10分）→雪山登山口（300分）→→369山莊。第2天：2:00 369山莊暢銷排行 抗漲（210分）→雪山主峰（90分）→369山莊（240分）→雪山登山口（步行7公里2小時或遊園車） →遊客中心搭車14:20。三天行程:〈最佳安排〉七卡與369山莊，山屋兩天，隨意組合住宿。百岳兩座。第3折扣情報網路熱銷天只要趕在14:20到達遊客中心搭車便可。 PS:雪山東峰在步道5.5K處。可安排搭公車雪山東峰2日輕鬆遊，住7卡山莊。第1天谷關6:45出發，晚上7卡（當天爬東峰或隔天爬皆可），第2天下午趕14:20遊客中心搭車回家。17:30回到谷關。PS:很想搭公車一天東峰來回，只是趕不上下午14:20的公車。（我已試爬與山友分享） 分享 facebook
亞馬遜第二總部不來？葛謨：我們需要它
亞馬遜重新考慮把第二總部設在長島市的計畫，紐約州民選官員反應兩極；葛謨州長和白思豪市長認為亞馬遜計畫得到民意的強烈支持，他們會為亞馬遜的計畫爭取到底。
州和市府官員不滿州參議員吉納瑞斯(Michael Gianaris)被提名為公共事務控制理事會的成員；第二總部計畫需經該理事會批准，而吉安納利斯強烈反對亞馬遜進駐計畫，他進入理事會勢將扼殺第二總部計畫。葛謨州長尚未表態是否接受吉安納利斯的提名，但認為參議會的提名是政府失誤。
吉安納利斯認為，亞馬遜第二總部計畫可獲州與市府30億元獎勵，如今卻威脅要放棄，可能是威脅之舉。他說：「亞馬遜一開始就是勒索紐約，如今又是訛詐，如果是為了30億元獎勵而來，他們就不該來。」
葛謨8日在州府預算的記者會上，抨擊反對該計畫的民選官員，並堅稱「要讓亞馬遜成為現實」；他說，「如果阻止亞馬遜進駐紐約，他們(反對該計畫的民代)需要向紐約州民眾解釋」。
對於亞馬遜重新評估入駐紐約的消息，葛謨說，相關報導說明了當地民選官員反對的聲音讓亞馬遜遲疑入駐，「你們知道這是多危險的信號？」
葛謨說，若亞馬遜第二總部的計畫擱淺，意味著紐約將失去幾萬個高薪、高質量的工作，「難道你們不想要一個多元的經濟圈？我們需要亞馬遜」。
反對亞馬遜第二總部入住長島市的民選官員，8日也紛紛發聲；吉納瑞斯表示，「郵報」關於亞馬遜考慮重新入駐紐約的報導，是該公司和政府談判策略的一部分，「這明顯說明亞馬遜在控制大局」。
轄區包括長島市的紐約市議員布萊默(Jimmy Van Bramer)表示，「當一個財團反對工會、支持聯邦移民及海關執法局(ICE)、尋求數十億元的福利，我們就應該和他們爭鬥」。
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